Kellemes szeptember végi (kampánycsendes!) hétvége következik, ideális családi programnak tűnik az őszi Design Hét hétfőig látogatható programjainak terápiás céllal történő megtekintése. A Mozgásban a design – Design in Motion 19 helyszínen 52 eseményt kínál tematikus összevisszaságban. A főként filmbemutatókból és városszerte random galériákban elhelyezett tárlatokból álló program kiemelkedő eseménye lesz a Városház tér sarkán (a Miép- és a Liberális sátor szomszédságában) berendezett szabadtéri múzeum, ahol az ipari formatervezés és a kreatív tárgyformálás legjobbnak ítélt darabjait mutatja be a Városi Tájkép Csoport.

Érdekes lehet még a budapesti Francia Intézet kapcsolódó rendezvénye, a "Design asszociációk, a párizsi kortárs design" című kiállítás, ahol az (angol) ABC minden betûjéhez fogalmakat társítva a szervezôk 26 kategóriát hoztak létre, melybe több, mint 40 kortárs design tárgyat soroltak be. A koncepció szerint a tárgyak nemcsak funkcióval rendelkeznek, hanem egy-egy fogalomra asszociálva üzenetet is hordoznak. Voilá:

Mivel a hét mottója "mozgásban a design", a szervezők rendhagyó busz- és villamosjáratokat is indítanak a helyszínek összekapcsolására. Részt vettünk a hét nyitóeseményeként is jegyzett villamos túrán hétfőn, a 47-49-es vonalán. A három kocsiból álló szerelvényt neonfénnyel világították meg belülről és mindegyikben kiállítást rendeztek be a szervezők, múlt-jelen-jövő felosztásban. A jövő-kocsira szálltunk természetesen, ahol a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) Közlekedésfejlesztés munkacsoport vezetője, Vitézy Dávid tartott rádiómikrofonos prezentációt.

A város legöregebb szerelvényén ültünk: pontosan 50 éve csikorog a 47-es "UV" villamos Budapesten, a típust jövőre nyugdíjazzák állítólag. A fiatal szóvivő, aki csíkos juppi-ingére "design hét" logós pólót húzott, beavatott bennünket a nyugat európai villamosgyártás alapvető szakmai szempontrendszerébe. "Fontos persze hogy egy villamos megfeleljen a technológiai kihívásoknak is, Európában azonban a legnagyobb feladat a megrendelő városok egyedi design elvárásaihoz alkalmazkodni" - mondta. Párizs üvegszálból készült kocsikat rendelt, mert ez az anyag fényáteresztő, így a komor alagutakban a falak több színben világítanak. Máshol a sínek között zöldellő gyepszőnyeg virít, a villamos tetején pedig hatalmas, madárformájú ablakokon süt be a nap.

Vitézy újságírói kérdésre sem ment bele a Combino-ügy részleteibe, mindössze annyit mondott: az ő véleményüket nem kérdezte a főváros. Pedig elmondták volna, hogy a megállókban kialakított utasvárók feladata az, hogy védelmet nyújtsanak az eső, vagy/és a szélviharok kellemetlenségeitől, miközben kényelmessé teszik a várakozást a járat megérkeztéig. A 4-6-os vonalán elhelyezett plexitetők sajnos egyik követelménynek sem felelnek meg. A tanulságos villamosozás mellett érdekes busztúrákat is szervez a design hét kurátoracsapata az Erzsébet téri egykoi buszpályaudvarhoz, záróakkordként pedig átadják a Magyar Formatervezési Díj 2006 pályázatának díjait és kiállítják az idei legjobb munkákat az Iparművészeti Múzeumban. www.design7.hu